【教練沒教的事！】潛水調節器細節大剖析 Part 2

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還沒看第一篇的朋友，提供傳送門【教練沒教的事！】潛水調節器細節大剖析 Part 1

《調節器細節系列文 5 – Atomic 灌油調節器？》

關於 Atomic T 系列調節器最著名的應該除了鈦合金外，還有業界唯一的 ” 灌油”技術 “！說起這個油是個什麼樣的神秘傢伙？它有什麼神奇效果？？Atomic 是將 MCG-129 利用特殊工具 ( 圖上排左 ) 灌注到中壓彈簧與活塞間的空間<圖上排中>，並且使用彈性的橡膠圈封閉原先導入海水的孔洞，如此一來使得外部的水壓壓迫了橡膠，橡膠加壓了 MCG-129，MCG129壓迫了活塞如此把水壓用間接傳遞的方式導入。

將調節器灌油的 2 個好處 :

抗凍：一般的調節器海水都會進入到內部中壓彈簧的周圍，做為水壓的補償 ( 到這聽不懂沒關係，這需要上過裝備保養課程才懂，但如果你過我的課還不懂那就要打屁股了 )。當調節器工作時把來自氣瓶的高壓氣體壓降到中壓，壓力下降氣體膨脹同時吸熱，各位常在吹一頭防塵蓋後摸起來冰冰的感覺吧！但當周遭的海水溫度太低時，這樣的吸熱現像就可能使得海水結冰。想像一下和冰雪奇緣一樣冰封了大地，冰封了中壓彈簧就無法工作而使得調節器失效。當使用了 MCG-129 取代了原本海水的位置，海水無法進入到調節器內部自然避免了結凍失效的問題注意比較一下 B2 和 T3 的本體標示，B2 的工作是 >10℃ ( 圖上排右) 而 T3 則是 > 4℃ ( 圖下排左 )，工作溫度下降了6℃。
抗污防銹：當髒污的水體進入活塞平衡調節器內部時，污染物有可能影響活塞的往覆工作而使之發生故障，當使用了 MCG-129 取代了原本海水的位置，污水無法進入到調節器內部自然避免了故障的問題，沒有海水進入自然也避免了銹蝕問題。然而當因長時間使用的流失或灌注不足會使得內部的真空消失，輕則使得海水滲入但這有可能使得水壓補償無法正常。如何檢查內部的灌注油量是否充足，裝上氣瓶開啟時摸摸 T3 中間的黑環是否飽滿，洩壓後黑環是否內縮。正確的 T3 是有腰身的…( 圖下排右 ) 因為未工作時活塞下移內部空間變大充飽的灌注油會把黑環往內拉，如果黑環沒有內縮就表示內部已經不是真空。

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《調節器細節系列文 6 – 調節器中的異類》

一般的一級頭不外乎是橫隔膜式或活塞式。但今天來介紹一款有橫隔膜的活塞式調節器。這是一款顛覆許多傳統概念的調節器。

橫隔膜的活塞式調節器 – Sherwood

傳統的活塞式一級頭中壓會隨氣瓶壓力減少而下降，而且無法適用於冷水環境（<10℃）活塞會因為結冰而無法工作。但在 Sherwood 上不存在這些問題。活塞式一級頭工作原理請參考https://bluetrend.media/regulators-introduce-first-stage/

首先 Sherwood 更新了高壓進氣口的設計，利用彈片與來自氣瓶的氣壓讓進氣口自動調整高度（圖上排中）。氣瓶壓力大時進氣口受壓下降縮短與活塞上高壓座的距離。如此活塞行程變短，中壓彈簧擠壓變少，中壓下降。反之氣瓶壓力變小時，彈片使得進氣口上升，中壓上升。如此一來正好中和了原本壓力變化，使得中壓可以不受氣瓶壓力影響穩定輸出。

仔細看一下一級頭外觀根本找不到水孔，十足就是一個環境密封的設計（影片），然而它的水壓補償又如何達成的呢？關鍵在於中壓彈簧導入的不是水而是空氣（圖上排右、圖下排左），彈簧是完全密封的，但有一個氣孔輸氣進來。這個氣孔和頂部是相通的。

原來頂部有一個橫隔膜的設計（圖下排中、圖下排右），下潛時當水壓大於內部氣壓時，橫隔膜片下壓氣嘴就會出氣（影片）直到內部氣壓和外部水壓相等。如此一來輸出的中壓隨著水壓上升而上升（影9）。反之上升時內部氣壓大於水壓，空氣自然溢漏（影片有漏氣聲），氣壓下降與水壓相同，完全利用氣壓間接傳導水壓。

這樣的設計使得調節器內部中壓彈簧完全密閉不接觸水，不僅完全沒有銹蝕問題，更重要的是可以適用於污水和冰潛需求。

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《調節器細節系列文 7 – Scubapro 不同系列 Oring 大不同》

Scubapro 的二級頭 S 系列在螺桿上有多一條 Oring

有人注意過為什麼一樣是 Scubapro 的二級頭S系列在螺桿上有多一條 Oring 而 R 系列沒有？

( 圖一 ) 暫定名為二級頭軸心外 Oring ( AS – 013 ) 甚至在固定的螺絲缷除後還有另一條 Oring ( 圖二 )。事實上二級頭的氣密是依靠二級頭軸心內 ( 圖三 )和二級頭管內徑的 Oring ( 圖四 )（AS-010 ) 形成的，如此一來才能旋轉。但有些旋轉接頭並沒有內徑的設計 ( 圖五 )，此時就必需靠二級頭軸心外Oring ( 圖一 ) 做為密封。

然而旋轉頭又有長短之分 ( 圖六 )，當安裝 “ 長 ” 旋轉頭時就必須把固定螺絲缷除並缷除第一條 Oring 後，直接鎖上 “ 長 ” 旋轉頭，此時就靠內部的第二條軸心外 Oring 達成氣密。

所以在 S 系列的這二條 Oring 是備而不用，目的是為了對應各式的旋轉接頭。然而R系列並沒有這樣的設計，也就是說如果 R 系列要安排旋轉接頭就必須指定使用 ( 圖三 )款式的才可以。