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【花錢保養調節器被當盤子?】3個調節器保養一定要了解的正確概念

知識讓你跟盤子說不

進入冬天之後,在夏天拼命使用的調節器總算有了喘息的空間,不僅是自有裝備的潛水員,或是大量租借裝備的潛店,一個正確的調節器保養,便是讓昂貴的調節器可以延長使用壽命的好方式,畢竟一套調節器可能可以伴隨你使用10年以上,下海就靠它穩定、持續的供應氣源,難道不值得你花心思保養它嗎。但何謂『正確』的調節器保養,我們要可以先從三個點來說明了!

潛季結束就要保養,不要把髒污鏽蝕放大半年:

首先,我們要養成定期保養的好習慣,店家在銷售調節器的時候,一般給的建議都是使用一年或者達到100次潛水的時候,便可以進行調節器保養,這指的是在正常的使用狀況下,如果不小心一級頭防塵蓋沒蓋好浸入海水,或者是營業用的調節器損耗程度很大,則不適用上述的通則。但每一組調節器的最佳保養建議都不盡相同,不妨札出你的調節器說明書好好看一下!

一般懶惰鬼如海編,潛季結束都會把調節器收好而非立刻進行保養,其實魔鬼藏在細節裡的第一關卡,就是這些卡在調節器內部的電解質或者銅垢,會隨著時間持續侵蝕調節器本身,原來老祖宗的智慧滴水穿石就是這個道理。假使侵蝕一傷害到一級頭本體的黃銅,這就像變了心的女朋友一樣回不去了,原本白白亮亮銀光閃閃的表層,立刻變成凹洞不一的月球表面!

所以,如果一段時間不會進行潛水,就把心愛的調節器送去保養吧!

調整比拆裝更重要,必須使用適當的儀表校調:

再來就是海編可能走在路上會被圍毆的分享了,坊間有些店家自稱調節器維修,但據了解其實只是把調節器拆開、更換保養包、抹上矽油後就大功告成。但調節器的中壓是否過高或過低、呼吸阻抗是否適合等,都是需要仰賴精準儀器來進行測量跟校正。如果有機會自己經歷調節器保養的過程,你就會發現拆裝調節器其實不難,難得是你必須反覆的調校來達到最適合的參數。下次,不妨問問幫你保養調節器的廠商『誒,我的調節器中壓多少?呼吸阻抗值多少?』,如果保養廠商答不出來,那你只好鼻子摸摸心理有譜了!

那好奇心寶寶就會問,那如果我買全新的調節器是否就沒有這問題了。很可惜,不是!你想想看一組調節器生產出來,歷經運送、海關、陳列的過程,或許交到你手上已經過了一年、兩年,這段時間調節器內的零件一直處於作動的狀況(譬如調節器內的彈簧一直頂住某個部件),也有可能會產生彈性疲乏或擠壓的狀況。這時候的調節器參數就不會是剛剛出廠的完美值了。

所以,如果調節器保養廠商沒有提供儀表檢測,那你就呵呵呵了!

使用原廠零件耗材,遵照原廠技術指令操作,使用指定的潤滑劑:

跟汽車維修廠一樣,調節器的保養包也有原廠與副廠得差別,價格差距應該數倍有餘,但說穿了也就幾百跟幾千的差異,既然你都喜歡潛水這運動了,也購入了貴鬆鬆的調節器,不如就選擇原廠的保養包吧。不是要幫助原廠賺錢,而是當你了解到Oring除了有大小差異,還包含各種硬度的差異時,你就不會想把性命交給沒經過原廠認證的小零件吧!貪圖那幾十塊、幾百塊,讓自己置入風險中,何必呢?

其實一般人都可以拆卸調節器,但如同剛剛所說,調節器保養最重要的精神是『調校』,參考原廠的爆炸圖你可以跟樂高一樣慢慢組回,但原廠不明說的就是參數的調整。陰謀論考量是希望你定期回頭保養,好賺你這回頭客。但務實面則是檢測儀器超多種,一般人應該不會為了拆一組調節器,買一堆周邊檢測儀器吧?想喝牛奶,養頭牛?!

再舉一個會傻眼的例子,一級頭拆除之後,光大大小小Oring就超多個,哪些Oring需要上潤滑劑、哪些Oring不需要,那就真的傻傻分不清楚,這些也是原廠爆炸圖不會分享的小撇步。既然說到潤滑劑,潤滑劑也是分成很多等級,高級潤滑劑與一般潤滑劑的價差一條就是差一個0!

所以,如果調節器保養廠商都是使用原廠保養包、高級用料,起碼在商譽上可以大大加分。

以上三點簡單的分享,希望大家下次在調節器保養的時候,不要忘了多詢問一下裝備保養廠商,以免被當盤子還心存感謝!

工商服務一下:

  • 如果調節器需要保養請洽 揪潛水小幫手:Line ID:@jzr0202k
  • 如果想深造調節器專長,可以參考 SDI/TDI 裝備保養專長(有證照喔),也請洽 揪潛水小幫手:Line ID:@jzr0202k
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Written by 海編Spark

潛進台灣、BlueTrend 創辦人
2019 基隆潮境海灣節 海底影像紀錄片徵選比賽 首獎
2019 海洋鏡頭 影片競賽 第2名
2019 渣打銀行FinTech 創意影片挑戰賽 創意獎 2名
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潛進台灣:島民們,讓我們重返海洋吧!關於潛水、攝影、淨灘…16個愛上海洋的方式 作者
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